Oregon - Oktober 2018

Am Hwy #86 bleiben wir zur Übernachtung in einer Rest Area.

Bei den

suchen wir das Visitor Centre auf, wo wir uns Karten für die Trails besorgen. Es gibt 4 Trails. Der Island in Time Trail ist ca. 2,1km lang und führt uns an Fossilreplikaten vorbei. Diese sind hinter Kuppeln aus Plastik und lassen sich so nicht fotografieren. Dafür präsentieren sich uns farbige Berge. Sie sind wirklich grün, auch wenn das bei dem Wetter auf den Fotos nicht gut zu sehen ist.

stehen 5 kurze Trails zur Auswahl. 4 davon wollen wir uns ansehen. Bereits auf dem Weg zu den Trails sehen wir die ersten farbigen Berge. 

Der dritte Trail Leaf Hill 0,4km führt um einen Hügel mit kleinen Gesteinen, in denen Fossilien eingeschlossen bzw. abgebildet sind. Der Hügel ist ringsherum abgesperrt, so dass man es von hier aus erkennen müsste. Wir sehen aber nichts. 

Der vierte und letzte Trail Red Scar Knoll 0,4km zeigt nochmals mehr ein Farbenspiel. 

Vor 39 Mio. Jahren war hier Regenwald. Die Hügel sind aus Vulkanasche entstanden. Die rote Farbe ist eisenhaltige Asche.

An einer Rest Area übernachten wir. 

Wir fahren weiter auf dem Hwy #22 bis zur Abzweigung der #214 Richtung Silverton und erreichen den

Hier steuern wir den Parkplatz der South Falls an. Die Parkgebühr beträgt 5$ für den Tag, das Ticket kann aber auf allen State Parks in Oregon heute genutzt werden. 

Die South Falls begeistern uns 

Von den Twin Falls gibt es keine Fotos, da von der Aussichtsplattform keine vernünftige Aufnahme zu machen ist. 

Wir erreichen die Middle North Falls 

Der Drake Fall beeindruckt uns nicht sonderlich und wir erreichen den Lower North Fall 

Auch sie führen gerade kaum Wasser. Im Frühjahr müssen die Wasserfälle alle sehr ansehnlich sein. Über den Rim Trail geht es zurück zum Wohnmobil. Die Strecke hat eine Länge von ca. 5,5km.

Wir fahren die #214 weiter nach Norden nach Mt. Angel. Der Ort soll stark bayrisch geprägt sein, was wir aber so nicht bestätigen können. Lediglich der Mast und das „The Glockenspiel“ und die Festspielhalle weisen auf Bayern hin. 

Wir fahren zurück bis Silverton und suchen hier einen RV Park auf.

Die Hauptstadt Oregons. Keine Hochhäuser erwarten uns und auch kein Großstadtflair. Wir parken kostenlos am Willamette River am Riverfront City Park. 

Unser nächstes Ziel liegt im nicht weit entfernten Brooks, das Truck- und Flugzeugmuseum. Leider hat es nur bis September geöffnet. Da kann man nichts machen. Wir entscheiden uns, stattdessen nach Portland zu fahren und den Rosengarten und Japanischen Garten im Washington Park anzuschauen. Auch das ist uns nicht vergönnt. Es ist Freitagmittag und die wenigen Parkplätze vor dem Park sind besetzt. Andere fahren auch suchend umher, so dass wir weiterfahren. 

Uns zieht es wieder an die Küste. Die Entscheidung fällt für den 

der auch einen Campground hat. Hier wollen wir einen Tag Pause einlegen.

Wir verbringen den Tag mit Brot backen, Wohnmobil reinigen (von innen) diverse Filter und was-weiß-ich austauschen (Motor) und den Rest des Tages setzen wir uns bei diesem Traumwetter an den Strand und schauen den Wellen zu. 

fahren wir direkt auf den Strand. 

Yaquina Head 

wollen wir uns den Leuchtturm anschauen. Mit unserer Jahreskarte haben wir freie Zufahrt.

Wir fahren zum State Park Beachside und stellen uns auf den Campingplatz.

Ein Spaziergang zum Meer muss aber noch sein. 

Wir fahren noch einmal nach 

hinein, weil hier Seelöwen aus nächster Nähe zu sehen sind. Am SW Bay Boulevard finden wir eine Parkmöglichkeit. Ein Schild weist uns den kurzen Weg zu den Seelöwen. 

halten wir am Devils Churn. 

Anschließend begeben wir uns zum Visitor Centre. Die Mitarbeiter sind bezaubernd. Wir werden sogar ein Stück des Weges zu den Tidepools gebracht. 

Wir sind beeindruckt von dieser Gegend. Nirgends haben wir bisher so eine Brandung und so hohe Wellen gesehen. 

Seesterne sehen wir leider nicht, dafür sollte man besser bei Ebbe hier sein.

So lange wollen wir nicht warten und fahren weiter auf der Küstenstraße. An einem Lookout, mit Blick auf das Heceta Head Lighthouse halten wir erneut an. 

Ein paar Meter weiter ist die Sea Lions Cave. Man kann mit einem Fahrstuhl hinunter fahren in eine Höhle, die von Seelöwen belagert ist. Wir hatten heute aber bereits das kostenlose Vergnügen und fahren weiter zu den für Offroad-Vehicle freigegebenen Dünen. Unser Plan war, in den Dünen bzw. dahinter zu übernachten, aber die Fahrt im weichen Sand wird uns zu brenzlig und wir drehen um. Im Jessie M. Honeyman State Park finden wir einen Platz zum Übernachten.

Bei 

halten wir an einem Viewpoint spontan an und werden belohnt mit dem Anblick von hunderten von Seelöwen, Seehunden und Seeelefanten. (Simpson Reef GPS N43°18’46.15“ W124°23’43.52“) 

In 

Bandon 

parken wir am Hafen. Auf dem langen Steg sitzen Angler und einige Leute, die Krebse fischen. Ich spreche eine Einheimische an, mit was sie die Krebse ködern. Sie sagt mir, dass sie Hähnchenfleisch nimmt, was mich verwundert. Ich dachte, man fängt Krebse mit Fisch. Aber sie erklärt mir, dass dann die Seehunde kommen und den Köder fressen. Hähnchen fressen sie nicht. Außerdem gibt sie uns den Tipp, zur Face Rock Beach zu fahren, dort könne man Wale beobachten.

Bandon hat eine nette Waterfront mit Boardwalk. Als wir zum Parkplatz zurückkehren, steckt ein Zettel an unserem Wohnmobil. Jemand möchte gerne unser Auto kaufen oder tauschen gegen einen VW Bus T3. Der Bus fuhr gerade vom Parkplatz, macht jetzt aber kehrt und kommt zu uns. John, der Besitzer, spricht uns an und wir plaudern eine Weile. Er wohnt in San Diego und bietet uns Hilfe an, wenn wir irgendwo nicht klarkommen. (Auch wenn wir ihm unser Wohnmobil nicht verkaufen) 😊

Es ist schwierig, etwas zu erkennen, schon gar keine Wale. Zu dicht ist der Nebel. 

Cape Sebastian 

sind wir oberhalb der Nebelbank und haben zumindest teilweise gute Aussicht. 

Natural Bridge im Samuel H. Boardman SP 

ist leider kaum zu sehen. 

halten wir uns lange auf. Das Spiel der Wellen, die gegen die Felsen donnern, ist hier besonders fesselnd.